1月8日召开的2025年山西省交通运输工作会议提出，2025年将全力实现“全年交通固定资产投资增长6％以上、运输服务业增加值增速不低于6％”两个目标，服务全省高质量转型发展。

2025年是山西“重大项目建设年”，交通运输行业将牢固树立“大抓项目、抓大项目”的鲜明导向，加快重大项目建设，加快太旧高速公路改扩建等7个项目建设，开工古交至方山等5个省级高速公路项目，实现高速公路总里程达到6670公里，出省口达到32个；加快108国道忻州段等19个普通国省干线公路项目建设，开工108国道太原段等47个项目；新改建农村公路4330公里，推动小散项目合并为500万元以上项目统一实施。

山西省交通运输行业将提高项目前期工作深度和质量，主动对接省发展改革委等部门，加快立项审批进度，早立项、多储备，形成“让项目等资金”的良好局面；狠抓项目落地，动态跟踪项目进展，及时梳理制约开工的难点堵点，逐项目建立问题“收集—协调—销号”闭环机制，切实形成“储备一批、开工一批、建成一批”的良性循环。

今年，山西将深入推进交通物流降本提质增效，建立运输结构优化调整省级联席工作机制，压实地方政府和省直部门主体责任，核定全省年运量150万吨以上工矿企业、产业园区、物流园区动态监管目录，推动动态监管目录内企业原则上接入铁路专用线；定期组织铁路及上下游企业召开座谈会，及时解决铁路运力衔接中的问题，提升铁路运输比例。

山西将全面加强与天津、河北、山东、广西等省份沿海港口的合作，推动大型企业与沿海港口及中国铁路太原局集团等开展深度合作，发展5条公铁海联运精品线路；大力发展“一单制”“一箱制”，推动多种运输方式高效衔接，加快太原国家综合货运枢纽补链强链；积极培育大型道路货运企业，充分发挥道路货运在短倒接驳方面的比较优势，补齐铁路干线运输的“最初和最后一公里”。