暑气渐消，四川重点交通项目建设加速推进。成渝中线高铁姚家坝特大桥最后一墩成功封顶；阆中至营山高速公路嘉陵江特大桥后续9个节段连续梁火热施工；岷江港航电综合开发项目加速打造黄金水道新节点……抓项目、促投资，今年三季度以来，四川锚定既定目标倒排工期，冲刺完成重要节点任务。

姚家坝特大桥全长超4394米，是成渝中线高铁资阳段境内最长特大桥，跨越3个乡镇，全桥桥墩多达137个。“团队科学部署，顺利完成了下部结构施工，本月底即将进行架梁施工，预计年底架梁完成。”成渝中线项目姚家坝特大桥施工负责人张金辉介绍，成渝中线高铁设计时速350公里，途经四川成都、资阳，重庆大足、铜梁等地，建成通车后，成渝两地行车时间将进一步压缩至1小时内。

出川高铁迎来节点，区域路网也在加快推进。阆营高速公路嘉陵江特大桥全长1379米，设计为双塔斜拉桥，具有桥梁跨度大、节段数多、水下基础多、施工周期长等特点。“目前主塔已经封顶，预计在春节前完成全桥合龙。”阆营高速公路项目现场负责人刘川介绍，阆营高速公路将全面实现南充市域范围内县与县高速公路互通，进一步完善川东北路网结构。

在岷江港航电综合开发项目第二个梯级——东风岩航电枢纽项目施工现场，大型机械全速运转，运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。“目前，右岸施工营地、施工变电站、钢筋加工厂已建成投入使用。工程施工期采取不断航施工，通过深入研究，解决了施工河段通航安全、洪水下泄双重保障的难点。”四川港投岷江公司东风岩分公司副总经理向贤镜介绍。