| 排名 |
项目名称 |
项目总投资额(亿元) |
项目介绍 |
| 1 |
京沪高速铁路项目 |
1700.0 |
京沪高速铁路采用高速轮轨技术建设。全线按最高时速350公里、运行时速300公里设计，一次建成高速铁路线路1320公里。该项目将组建京沪高速铁路有限责任公司，专门负责项目的建设和运营。积极探索市场化融资方式，吸纳民间资本、法人资本及国外投资，构建多元投资主体，拓展多种投资渠道。 京沪高速铁路除了采用国产化的技术装备，还将采取市场化融资方式解决约1400亿元建设资金。 |
| 2 |
南水北调工程 |
1548.0 |
南水北调东线和中线第一期工程静态投资1548亿元中，主体工程投资1240亿元，配套工程投资308亿元。其中,东线第一期工程静态投资320亿元，包括治污投资140亿元。中线第一期工程静态投资920亿元。近期主体工程1240亿元的投资计划通过中央预算内拨款248亿元，通过提高现行城市水价建立南水北调工程基金筹集434亿元，利用银行贷款558亿元。
南水北调东线工程从扬州市江都到天津。输水主干线全长达1156公里，一期工程工期5年，主要向山东和江苏两省供水，工程规模为抽江流量500立方米每秒，多年平均抽江水量89亿立方米（其中新增供水量39亿立方米）。同时实施污水治理工程，2007年前完成江苏、山东两省治污及截污导流项目，实现输水沿线水体水质稳定达到国家地表水环境质量Ⅲ类标准的目标。
南水北调中线主体工程由水源区工程和输水工程两大部分组成。水源区工程为丹江口水利枢纽后期续建和汉江中下游补偿工程。输水工程即1241.2km引汉总干渠和142km天津干渠。进度控制性因素是丹江口库区移民和总干渠工程中的穿黄河工程。
江苏段三阳河、潼河、宝应站工程已于2002年正式开工，将新建抽水能力为100立方米每秒的宝应站，开挖45.45公里的三阳河、潼河河道。总投资为8.3亿元， 目前已累计安排投资3.7亿元，累计完成1.65亿元。江苏省计划今年开工项目淮安四站、淮阴三站、江都站改造、刘山二站、解台二站、排污导流工程正在编制可研，7月上报。
山东段济平干渠全长89.9公里，自2002年开工建设，设计输水流量50立方米／秒，工程静态投资12.6亿元。该工程建成后，将大大缓解济南市区及沿线各县水资源供需的矛盾，改善济南市区的生态环境，减轻东平湖防洪压力。 |
| 3 |
武汉至广州铁路客运专线（含新广州站、武汉天兴洲长江公路铁路桥） |
1166.0 |
2005年开工的武广客运专线全长968公里，总投资约1166亿元，项目于2004年经国家批准，铁道部授权中国铁路建设投资公司作为铁道部出资者代表与控股股东，项目资本金按总投资50％考虑，其中铁道部出资51％，广东、湖南、湖北三省以武广客运专线所需土地的征地拆迁费用出资入股，其余资本金向境内外投资者募集。
新成立的武广铁路客运专线公司将实行建设管理合一的独立法人体制，对建设项目的筹资、建设、经营、还本付息及资产保值增值负责。是我国2005年即将开工的一条线路最长、投资最大的客运专线。 |
| 4 |
黄河流域黄土高原地区水土保持淤地坝建设 |
830.6 |
2003-2020年黄土高原地区淤地坝建设的规划范围涉及39条入黄支流（片），总面积42.6万km2，规划范围内共修建淤地坝33.4万座，其中骨干坝6.2万座，中小型淤地坝27.2万座。规划总投资830.63亿元，其中中央投资584.84亿元。
工程建设可新增拦泥能力430亿吨，年减少入黄泥沙7亿吨；新增蓄水库容达193亿立方米，年可利用水量26亿立方米；工程建设可新增1824亿元的经济效益；可保护下游耕地、坝地30万hm2，减少经济损失177亿元；可巩固和促进220万hm2坡耕地退耕还林，封育保护面积300多万hm2，解决农作物灌溉面积24万hm2，调节小气候，使生态环境得到改善。
《黄河流域黄土高原地区水土保持淤地坝建设规划》已被水利部部长办公会议通过；2002年已安排中央投资6700万元，拟选择35条小流域（青海2条、甘肃5条、宁夏2条、内蒙古6条、山西6条、陕西12条、河南2条）进行坝系建设。 |
| 5 |
哈尔滨至大连铁路客运专线项目 |
820.0 |
哈大客运专线北起哈尔滨，经长春、沈阳至大连，全长约900公里。主要技术标准为客运专线、双线，设计区段旅客列车速度：线下部分350公里/小时，线上部分200公里/小时及以上。项目投资估算总额820亿元，是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中“北京～沈阳～哈尔滨（大连）”客运专线的重要组成部分。建设该项目，有利于从根本上解决哈大铁路通道运输能力紧张问题，促进沿线城市经济带发展、增强东北与关内经济联系、振兴东北老工业基地。项目建成后，可实现客货分线运输，缩短东北地区与关内沿线城市之间的时空距离，并有效保证煤炭、石油、粮食、木材等重点物资运输，提升铁路运输服务质量。
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| 6 |
尼日利亚拉各斯至卡诺现代化铁路项目 |
661.8 |
拉各斯至卡诺新建铁路项目全长1315公里，它连接了尼日利亚乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布贾。除卡杜纳到阿布贾的160公里线路外，其余全部为双线铁路，铺轨总里程达2730公里。线路设计为全立交、全封闭，并采用全自动闭塞微机连锁系统，共设有25个车站和2个机车车辆维修工厂。设计行车时速150公里，全部采用中国铁路技术标准建设。这条铁路的建成，不仅要成为非洲大陆技术先进、质量最好的铁路，还将成为中尼乃至中非友好的重要标志。 |
| 7 |
海阳核电站 |
600.0 |
位于胶东半岛海边、总投资达600亿元人民币的海阳核电工程前期准备工作已全面完成，计划2010年首期工程两台机组并网发电。与此同时，该项目的配套工程-抽>水蓄能电站工程，也将与核电站一期工程同时开工建设。「两电」工程完工后，每年将提供600万千瓦电能。
据统计，截至2005年10月底，海阳核电项目累计完成投资5.2亿元，通路、通水、通电、厂址平整一期工程已基本完成，2006年项目计划投资6.1亿元，完成全部海堤工程和厂址的平整工作。年底有望首期开工建设。其也将成为山东众多核电项目中率先启动的一个。此前有报道指，海阳核电站建成之后将成为中国最大的核能发电项目。 |
| 8 |
阿尔及利亚东西高速公路项目 |
558.1 |
阿尔及利亚东西高速公路项目乃中国人在世界承包市场中拿下的同类项目单项合同额最大订单，标志中国公司从此跻身国际建筑界高端领域，跨入世界顶级承包商行列。
阿尔及利亚高速公路全长一千二百一十六公里，待建路段九百二十七公里，全线东连突尼斯，西接摩洛哥，连通马格里布五国集团约七千公里的沿海地区，极具经济和战略意义。建设这条高速公路所需资金全部由阿政府自筹。预计二零零九年竣工。 |
| 9 |
京津风沙源治理工程 |
558.0 |
京津风沙源治理工程建设范围西起内蒙古的达茂旗，东至内蒙古阿鲁科尔沁旗，南起山西代县，北至内蒙古东乌珠穆沁旗，涉及北京、天津、河北、山西、内蒙古五省（自治区、直辖市）的75个县（旗、市、区），总面积为45.8万平方公里。
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| 10 |
金沙江向家坝水电站 |
434.0 |
金沙江向家坝水电站工程静态总投资434亿元，动态总投资542亿元，由中国长江三峡工程开发总公司为主建设和管理。电站预计2008年11月实现截流，2012年首批机组投产发电，2015年工程竣工。
向家坝水电站位于四川省宜宾市宜宾县和云南省昭通市水富县交界的金沙江下游干流，装机容量600万千瓦，年发电量307.47亿千瓦时，是目前国内装机规模仅次于三峡和溪洛渡水电站的第三座特大型水电站。该工程以发电为主，同时改善航运条件，兼顾防洪、灌溉，并具有拦沙和对溪洛渡水电站进行反调节等作用。电站的建设对于加快金沙江水电开发，促进“西电东送”中部通道建设，增加能源供应，实现能源资源的优化配置，确保三峡、溪洛渡工程效益的有效发挥，促进长江流域水资源的合理开发以及西部地区经济和社会的全面发展等都具有重要意义。 |